До открытия футбольного чемпионата Европы, которое запланировано на 8 июня 2012-го, осталось меньше года. Насколько готова Украина?

Стоит отметить, что положение Польши более приемлемо на украинском фоне. За годы подготовки к Евро-2012 не раз в СМИ заходила речь о том, что УЕФА, в конечном итоге, отберет у Украины право на проведение чемпионата. Но худшие прогнозы не оправдались, и к лету 2011 года европейцы уже дают положительные оценки не слишком выдающимся, но все же успехам украинцев. Дэвид Тейлор, исполнительный директор УЕФА Дэвид Тейлор, отметил, что Украине необходимо не сбавлять темпов, и тогда подготовка будет благополучно завершена.

Не смотря на одобрительные отзывы и государственный оптимизм, уровень готовности Украины принять Евро-2012 можно назвать плачевным. «Донбасс Арена» – единственный стадион, который готов к проведению футбольных первенств. В Киеве, Харькове и Львове продолжаются строительные работы и, нужно сказать, с переменным успехом. Аэропорты в вышеуказанных города тоже «почти готовы», но резать красные ленты еще никто не собираются.  Чиновники уверяют, что все подготовки будут завершены в срок. Маркиян Лубкивский, директор Евро-2012 в Украине, очерчивая календарные сроки, сказал, что УЕФА искренне надеется, что все объекты, которые гарантировало правительство, включая и аэропорт «Борисполь» будут введены в эксплуатацию до конца 2011 года. Для стадионов в Киеве и во Львове конечный срок – 15 и 30 октября, для аэропортов – конечные числа декабря.

Правительство обещает, что в ближайшее время будут разрешены и другие организационные проблемы, так как не на одних стадионах и аэропортах держится чемпионат. Виктор Янукович пообещал, что в этом году будет полностью завершено строительство инфраструктуры, которое в будущем будет работать на благо Украины. Вице-премьер инфраструктуры солидарен с президентом. Но стоит учитывать, что за последние годы в процессе подготовки к Евро-2012 амбиций значительно поубавилось.

Скорее всего, в Украине стопроцентно готовыми будут лишь те объекты, которые критически необходимы для проведения чемпионата. Гораздо печальнее ситуация с перспективами в области инфраструктуры. Например, власть уже не ведет разговоры о ранее запланированном повсеместном ремонте дорог. Как и прежде, насущной проблемой остается транспортное сообщение между ключевыми городами и их географическими соседями. О скоростном железнодорожном сообщении чиновники говорят коротко: «Если успеем». Неутешительна ситуация и с гостиницами, на строительство которых, как заявил вице-премьер, не тратились бюджетные деньги. Стоит отметить, что Львов наиболее близок к нормам УЕФА. Пока не достигли успеха, но близки к нему, Киев и Харьков. По подсчетам Маркияна Лубкивского, Донецк серьезно отстает, так как по полуфиналу требования УЕФА – это более 5,5 тысяч гостиничных номеров, а на данном этапе имеется только 1000. Но городские власти пообещали, что все объекты буду сданы в  срок. Кроме того, в Донецке проблему с размещением «рядовых» фанов намерены решить с помощью палаточных лагерей. Предположительно, такое «удобство» будет обходиться в 15-30 евро в сутки.

There are no responses so far.

 

Leave your response: